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施工准备及工艺流程 3.1.1超前小导管及锁脚锚管直径一般采用φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。超前小导管单节长度通常为3.5m或4.0m，锁脚锚管长度为4.0m，超前小导管壁加工注浆花孔，孔径为φ6mm，间距为15cm呈梅花形排列，前端20cm制作成蒜瓣状锥形，尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段。 3.1.2测量定位 根据设计的超前小导管位置，用全站仪进行小导管位置的测量放样工作，并用红油漆在作业掌子面上作好小导管位置的标记。钻孔直径应大于设计导管直径3~5mm，一般钻孔φ50mm，孔深大于设计长度10cm。 小导管尖头机

管壁每隔10—20厘米交错钻眼，眼孔直径宜为Φ6—8毫米。沿隧道纵向开挖轮廓线以外以10--30°的外插角钻孔，将小导管打入地层，宜可在开挖面上钻孔将小导管打入地层，小导管环向间距宜为20—50厘米。 2、 灌注浆液的配合比应由现场试验确定。建议值：当采用水泥浆液时，水泥浆的水灰比可采用0.8:1～2:1，需要缩短时间，可加入相应规格外加剂；当采用水玻璃浆液时，水泥与水玻璃体积比亦为1:0.3～1:1。 3、 小导管注浆前，应对开挖面及5米范围内的坑道，小导管尖头机

（5）、超前小导管尖头机全部焊接于型钢支撑上。5）出碴完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用WA-380装载机装碴，20T?VOLVO和15T铁马自卸汽车运输。施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。施工注意事项：①装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。③车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。④车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工。⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。