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水下堵漏之钢板桩围堰是常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。

  

    其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，需要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。


    在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。


    在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。

：水下照明供货商



水下堵漏管道施工方法
当穿越宽度不大的江、河时可以采用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可采用：
①漂浮敷设法。管道在陆上制作加工组装成管段，浮运至敷设地点，在作业船上焊接管段之间的接头，然后使管道下沉就位。
②牵引敷设法。管道在陆上制作加工，并焊接成数百米长的管段，然后用牵引设备（卷扬机、船舶等）沿水底或水面牵引,同时在岸边把管段接长,直至整根管道牵引到预定敷设位置为止。
③敷管船敷设法。管道制作加工都在敷管船上进行，每敷设一管段后就前进一定距离。单节管道由驳船供应。不论采用哪一种敷设方法，均应按不同受力状态复核管道的应力。如应力太大应采取相应的加固措施。




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